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公交车体广告作为流动的视觉广告媒体,是拥有广泛受众群的户外广告载体,以流动的乘客、行人及行驶车辆为传递目标,在市区往返穿梭,渗透到城市住宅、繁华商业区、密集写字间、甚至公园和偏远郊区,将整个城市网络其中。
随着城市的发展,公交车的服务已深层次渗透到城市及郊区,在时间和空间上完美覆盖城市生活。公交车全年无休地搭载进人们的衣食住行之中,使得广告接触点无处不在。可以说只要在城市生活,就必然会接触到公交车体广告。
流动展示,主动关注,覆盖面广,到达率高,受众细分直接 , 影响人群丰富,这些特征无疑使得公交车体广告成为优质的展示资源。
公交车体广告的受众人群是乘客、行人及行驶车辆,这就囊括了上班族、学生、商旅人士等一切城市人口。更因其显著的主动关注、线路覆盖全面等特征,使得公交车体成为难得的既有广泛的广告受众群,又可做受众细分发布的有效广告载体。
公交车辆的全天运营时间为16至22小时,广告展示时间从早5时一直延续到22时,无缝化衔接城市生活作息时间。
公交车体广告作为城市形象载体,其广告内容及展示风格均不同程度的代表着城市文化与精神面貌的发展水平,在广告产品审批上也秉承着只推荐经得住市场检验的产品的标准,深得广告主与消费者的信任与认同。
公交车体广告是城市中以图文并茂形式进行流动展示的户外广告载体,其传播特性是将广告信息主动、频繁的展现在受众的视野之中,有效地增强了受众对广告信息的关注度和记忆效果。
车身广告的高度正好与行人视线持平,在车身画面设计方面,也将重点展示位置与道路行驶的小型车辆做了有效的视觉高度配比,将行人、乘客、私家车主均有效收为广告受众;同时车身广告面积较大,在车辆行驶过程中,更可从远近等多个层面传递广告信息,达到较大的可视机会。
公交车体广告为移动广告媒体,在行车过程中,车身两侧均可影响到不同位置的广告受众,且单车日均运行次数不低于5次,更有效增大了单人日均接触广告的有效频次。
数据显示
各户外媒体回忆率衡量数据
国内车身广告的千人成本低

在一个月时间内,对于同一主题内容,利用相同发布规模,不同户外媒体形式间的广告到达率比较(数据来自于实力媒体的户外广告效果调研活动, 数据为上海、青岛、深圳的平均值,样本总量2000人)。

 

 

 

 

 

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